1. Đọc sách hướng dẫn sử dụng:
Gần như xe nào cũng có sách hướng dẫn sử dụng, nhưng không phải chủ xe nào cũng thực sự dành thời gian đọc hết mọi trang. Đó cũng là một phần lý do không phải tài xế nào cũng hiểu rõ chiếc xe mình lái hàng ngày.
2. Kỹ năng đỗ xe song song:
Đỗ xe song song dường như là nhiệm vụ có thể khiến nhiều tài xế thấy nản chí, nhưng chịu khó luyện tập, kỹ năng này sẽ hữu ích không ngờ.
Từ ngày 1/4 vừa qua, các tài xế Việt có thêm bài thi ghép xe ngang vào nơi đỗ, ngoài cách xếp xe dọc như trước đây trong phần thi sa hình với các bằng lái B1, B2, C.
3. Kiểm tra áp suất lốp:
Lốp bơm căng đúng tiêu chuẩn giúp tiêu hao nhiên liệu hiệu quả và mang lại cảm giác lái tốt hơn, đặc biệt trong những điều kiện thời tiết xấu. Lốp non có thể gây hao nhiên liệu, lại tác động xấu tới bộ vành và chính mặt lốp, cụ thể là hoa lốp. Lốp quá căng lại giảm ma sát, có thể nổ lốp dẫn tới tai nạn.
Vì những lý do trên, các tài xế nên kiểm tra áp suất lốp xe thường xuyên để đảm bảo lốp đủ hơi.
4. Vị trí nắp bình xăng:
Trên bảng điều khiển có một ký hiệu nhỏ, tam giác này cạnh bình xăng. Góc nhọn xoay về bên nào, nắp bình xăng trên thực tế nằm ở bên hông đó của xe. Việc nhầm lẫn hoặc không biết rõ nắp bình xăng nằm bên nào thường xảy ra khi mượn xe của người khác, và lúc đó chỉ cần nhìn vào ký hiệu này để xác định.
5. Kích nổ khi xe chết ắc-quy:
Những thứ cần có trong trường hợp xe của bạn chết ắc-quy là bộ dây cáp và một chiếc xe khác. Cần đảm bảo cả 2 xe đều tắt máy trước khi bắt đầu mọi việc, và khi đấu nối ắc-quy vào xe cứu hộ, cần tuân thủ đúng thứ tự từng cọc âm, dương để tránh xung điện.